今天非凡膜結(jié)構(gòu)給大家介紹膜結(jié)構(gòu)車棚建筑中常用的膜材料。膜材料是PTFE膜材料和PVC膜材料。PTFE膜材料是指在用極細的玻璃纖維編織成的基布上涂抹PTFE(聚四氟乙烯)樹脂而形成的復(fù)合材料，其特點是：強度高、耐久性好、防火阻燃、自潔 性好，而且不受紫外光的影響，使用壽命在20年以上;具有高透光性，透光率為13%，而且透過膜材料的光線是自然散漫光，不會產(chǎn)生陰影，也不會發(fā)生眩光。

根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同，棚房膜結(jié)構(gòu)可分為3類：骨架式膜結(jié)構(gòu)、充氣式膜結(jié)構(gòu)和張拉式膜結(jié)構(gòu)。骨架式膜結(jié)構(gòu)是在鋼架或其他材料的骨架上鋪裝膜材料，由此構(gòu)成 屋頂或外墻壁的構(gòu)造形式。造型包括平面形，單曲面形，和以鞍形為代表的雙曲線形。

現(xiàn)在，一種類似帳篷、充滿柔性的建筑越來越多地出現(xiàn)在城市廣場、大型公園和街邊景點，其豐富的造型、優(yōu)美的曲線吸引了大眾的目光，這就是被譽為21世紀(jì)建筑的膜結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)建筑除能滿足傳統(tǒng)的一般功能要求外，還具有如下顯著優(yōu)勢：

膜結(jié)構(gòu)建筑的造價僅為傳統(tǒng)建筑造價的1/3至1/2 ，張拉結(jié)構(gòu)的造價根據(jù)不同的跨度和設(shè)計方案差異較大，但與傳統(tǒng)建筑方式相比，其價格效益比都非常明顯。因而我們可以說經(jīng)濟非常劃算是選擇膜結(jié)構(gòu)一個非常重要的方面。

膜結(jié)構(gòu)車棚經(jīng)過多年的低潮，現(xiàn)在將進入快速發(fā)展時期。由于這種膜結(jié)構(gòu)車棚節(jié)能省材又非常輕巧，所以在這以后的 10年間被美國及一些阿拉伯國家廣泛使用，那段時間也是膜結(jié)構(gòu)發(fā)展的一個高峰期。

膜結(jié)構(gòu)就開始走下坡路。 因為膜結(jié)構(gòu)的張力很強，在較大的距離內(nèi)都不需要鋼鐵的支撐。所以這就能節(jié)省很多材料。但是由于特氟龍膜的保溫效果不好，當(dāng)冬天燒暖氣時，外面的風(fēng)會將里面的熱氣帶走，于是我們就研制了一種絕熱的內(nèi)襯，叫做透明隔熱層。蘇州膜結(jié)構(gòu)車棚將這個隔熱層置于布中，就能達到很好的保溫效果，同時還能抵制夏天室外的熱氣，冬暖夏涼。只要能將保溫工作做好，那么用來燒暖氣的燃料自然就減少了，這也就達到了節(jié)能的要求。所以現(xiàn)在完全是按照綠色建筑的標(biāo)準(zhǔn)去設(shè)計建筑。

雖然美國也一直在喊建設(shè)綠色建筑的口號，但實際上他們卻并沒有在這一方面得到落實，我感覺中國對綠色建筑的重視程度上要高于美國和歐洲國家。

據(jù)我分析，這是因為中國的能源比歐美國家都更為緊張。對太陽能的反射率為73%，因而吸收熱量少，即使在夏季太陽暴曬的情況下，建筑內(nèi)部也不會受太大影響。PVC 膜材料是在聚酯纖維編織的基布上涂抹PVC(聚氯乙烯)樹脂而形成的復(fù)合材料，PVC膜材料的強度及防火性與PTFE 相比具有一定差距，使用年限一般在7到15年。為了解決PVC膜材料的自潔性問題，通常在PVC 涂層上再涂抹PVDF(聚偏氟乙烯)形成PVDF 膜材料。因為那時加拿大的多倫多設(shè)計了一種開合式屋頂?shù)那驁?，一些國家看到這個設(shè)計美觀、新穎，就紛紛效仿，所以膜結(jié)構(gòu)在那時就被烏云遮月了。實際上那種開合式的屋頂技術(shù)是一種倒退，那是很不經(jīng)濟的一種結(jié)構(gòu)。

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